Новая трасса вдоль Амурского залива не уничтожит существующие городские пляжи. Об этом на встрече с журналистами заявил глава Владивостока Олег Гуменюк.

Строить альтернативную автотрассу вдоль Амурского залива и мост на остров Елена будут. Но это уже будет не тот ВКАД, проект которого был представлен изначально. По новому проекту автотрасса пройдет по уже существующим второстепенным дорогам и не затронет пляжи вдоль Амурского залива.

«Уже есть поручение президента страны по поводу строительства ВКАД, но не того. Олег Николаевич (губернатор Кожемяко) не поддерживает старый проект вдоль берега, где кинули дорогу и забрали все пляжи, которые существуют там. Другой проект был представлен на последнем ВЭФ», — отметил Олег Гуменюк.

Новую трассу планируют проложить по уже существующим дорогам – начиная от той, что идет ниже ДВО РАН, далее мимо рыбозавода, потом мимо нефтебазы, потом на Кунгасный.

В основе нового проекта, по словам мэра, лежит проект, разработанный санкт-петербургской компанией «Гипростроймост», который она представила на ВЭФ-2019.

Напомним, владивостокская кольцевая автомобильная дорога (ВКАД) — это магистральный маршрут, опоясывающий город и соединяющий в одно транспортное кольцо объездную Седанка — Патрокл, дороги на Русском острове, существующий Русский мост и проектирующийся мост на Елену, а также будущую трассу вдоль Амурского залива.

ВКАД позволит разгрузить наиболее напряженные районы города – в частности, улицу Маковскоого и проспект 100-летия Владивостока, снять часть транспортного потока с улицы Алеутской и Океанского проспекта в обход исторического центра, облегчить грузоперевозки из морского торгового порта, открыть грузовикам альтернативный выезд из порта и стать дублером для трассы «Некрасовский путепровод — Заря — Седанка». Протяженность западного полукольца составит 27,4 км, стоимость проекта 100 млрд рублей.